{"title":"Huile de transmission classique","description":"\u003cp\u003eVersnellingsbakolie voor klassieke handbakken en achterassen. GL-1 olie zonder EP-additieven is veilig voor brons en koper, GL-4 en GL-5 bieden meer bescherming voor latere transmissies.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"vintage-green-gear-oil-140-gl1-versnellingsbak-olie-millers-oils","title":"Huile pour engrenages Vintage Green 140 GL1 – Huile pour boîtes de vitesses Millers Oils","description":"\u003cp data-start=\"303\" data-end=\"584\"\u003e L'huile pour engrenages \u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"337\"\u003eVintage Green Gear Oil 140 GL1\u003c\/strong\u003e est une huile minérale classique sans additifs extrême pression. Formulée à partir d'une huile de base raffinée de haute qualité et d'additifs soigneusement sélectionnés, elle protège contre la rouille, l'oxydation et l'usure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"586\" data-end=\"816\"\u003e L'absence d'additifs EP rend cette huile particulièrement adaptée aux systèmes de transmission anciens conçus pour des lubrifiants doux et non agressifs, comme c'est le cas pour de nombreux véhicules d'avant-guerre et du début de l'après-guerre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"818\" data-end=\"821\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"823\" data-end=\"840\"\u003e \u003cstrong data-start=\"826\" data-end=\"840\"\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"894\"\u003e L'huile pour engrenages Vintage Green Gear Oil 140 GL1 est recommandée pour : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"896\" data-end=\"1232\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"896\" data-end=\"975\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"898\" data-end=\"975\"\u003eTransmissions et boîtes de vitesses qui \u003cstrong data-start=\"937\" data-end=\"963\"\u003ene nécessitent pas de pression extrême (EP)\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"976\" data-end=\"1064\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"978\" data-end=\"1064\"\u003e Véhicules classiques et anciens contenant des métaux sensibles tels que le cuivre, le bronze et le laiton. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1065\" data-end=\"1131\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1067\" data-end=\"1131\"\u003e Systèmes mécaniques pour lesquels le GL-1 est spécifiquement prescrit. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1232\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1134\" data-end=\"1232\"\u003e Applications nécessitant une huile SAE 140 très épaisse pour garantir un film d'huile solide.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1234\" data-end=\"1376\"\u003e Cette huile est idéale pour les voitures anciennes, car les additifs EP modernes peuvent endommager les bagues de synchronisation ou les métaux non ferreux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1378\" data-end=\"1381\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1383\" data-end=\"1399\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1399\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1400\" data-end=\"1767\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1465\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1465\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1402\" data-end=\"1423\"\u003eSpécifications GL-1\u003c\/strong\u003e , idéales pour les transmissions historiques. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1466\" data-end=\"1525\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1468\" data-end=\"1525\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1468\" data-end=\"1493\"\u003eContient des inhibiteurs de corrosion\u003c\/strong\u003e pour prévenir la formation de rouille. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1636\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1528\" data-end=\"1636\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1528\" data-end=\"1563\"\u003eExcellente stabilité à l'oxydation\u003c\/strong\u003e , prolongeant la durée de vie de l'huile et de la boîte de vitesses. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1711\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1711\"\u003e Sans danger pour les bagues de synchronisation classiques et les composants en métal jaune.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1712\" data-end=\"1767\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1767\"\u003eLubrification constante grâce à une viscosité élevée (SAE 140). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1769\" data-end=\"1772\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1774\" data-end=\"1797\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1797\"\u003eProfil de performance\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1798\" data-end=\"1813\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1798\" data-end=\"1813\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1800\" data-end=\"1813\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1800\" data-end=\"1808\"\u003eAPI :\u003c\/strong\u003e GL-1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1815\" data-end=\"1818\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1820\" data-end=\"1847\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1823\" data-end=\"1847\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"1848\" data-end=\"2126\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"1848\" data-end=\"1871\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1848\" data-end=\"1871\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"1848\" data-end=\"1861\" data-col-size=\"sm\"\u003e Caractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"1861\" data-end=\"1871\" data-col-size=\"sm\"\u003e Valeur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"1895\" data-end=\"2126\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1895\" data-end=\"1920\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1895\" data-end=\"1913\" data-col-size=\"sm\"\u003e viscosité SAE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1913\" data-end=\"1920\"\u003e 140 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1921\" data-end=\"1959\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1921\" data-end=\"1950\" data-col-size=\"sm\"\u003e Densité relative (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1950\" data-end=\"1959\"\u003e 0,915 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1960\" data-end=\"2008\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1960\" data-end=\"1996\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1996\" data-end=\"2008\"\u003e 50,0 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2009\" data-end=\"2055\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2009\" data-end=\"2044\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2044\" data-end=\"2055\"\u003e 731 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2056\" data-end=\"2082\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2056\" data-end=\"2076\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice de viscosité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2076\" data-end=\"2082\"\u003e 94 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2083\" data-end=\"2104\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2083\" data-end=\"2095\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'écoulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2095\" data-end=\"2104\"\u003e -9 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2105\" data-end=\"2126\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2105\" data-end=\"2116\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'éclair\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2116\" data-end=\"2126\"\u003e 237 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Millers Oils","offers":[{"title":"1L","offer_id":55965159620932,"sku":"7925JCT","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":55965159653700,"sku":"7925GCT","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/vintage-green-gear-oil-140-gl1-versnellingsbak-olie-millers-oils_6734a86f4100fe8a2aa48bee68da245b.webp?v=1768052845"},{"product_id":"millers-oils-vintage-green-gear-oil-90-gl1","title":"Huile pour engrenages Vintage Green 90 GL1 – Millers Oils","description":"\u003cp data-start=\"285\" data-end=\"587\"\u003eL'huile pour engrenages \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"318\"\u003eVintage Green Gear Oil 90 GL1\u003c\/strong\u003e est une huile minérale classique sans additifs extrême pression (EP). Formulée à partir d'huiles de base raffinées de haute qualité et enrichie d'additifs soigneusement sélectionnés, elle protège contre l'oxydation, la rouille et l'usure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"589\" data-end=\"840\"\u003e La spécification GL-1 douce rend cette huile idéale pour les transmissions traditionnelles et anciennes conçues pour une lubrification non agressive, là où les huiles EP modernes peuvent endommager les composants en métal jaune tels que le cuivre, le laiton et le bronze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"842\" data-end=\"845\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"847\" data-end=\"864\"\u003e \u003cstrong data-start=\"850\" data-end=\"864\"\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"865\" data-end=\"914\"\u003e L'huile pour engrenages Vintage Green Gear Oil 90 GL1 est recommandée pour : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"916\" data-end=\"1219\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"916\" data-end=\"992\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"992\"\u003e Boîtes de vitesses classiques pour lesquelles \u003cstrong data-start=\"951\" data-end=\"973\"\u003el'utilisation d'additifs EP est interdite\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"993\" data-end=\"1050\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"995\" data-end=\"1050\"\u003e Systèmes de transmission des véhicules anciens et d'avant-guerre. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1132\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1053\" data-end=\"1132\"\u003e Pièces de synchronisation et de transmission sensibles aux additifs agressifs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1133\" data-end=\"1219\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1135\" data-end=\"1219\"\u003eApplications nécessitant une viscosité SAE 90 pour un film d'huile stable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1294\"\u003e Parfait pour les voitures classiques pour lesquelles les huiles modernes GL-4 ou GL-5 sont trop agressives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1296\" data-end=\"1299\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1301\" data-end=\"1317\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1304\" data-end=\"1317\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1318\" data-end=\"1691\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1318\" data-end=\"1380\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1320\" data-end=\"1380\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1320\" data-end=\"1339\"\u003eFormulation GL-1\u003c\/strong\u003e , idéale pour les applications historiques. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1381\" data-end=\"1447\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1383\" data-end=\"1447\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1383\" data-end=\"1414\"\u003eLes composants résistants à la corrosion\u003c\/strong\u003e protègent contre la formation de rouille. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1448\" data-end=\"1546\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1450\" data-end=\"1546\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1450\" data-end=\"1485\"\u003eExcellente stabilité à l'oxydation\u003c\/strong\u003e , prolonge la durée de vie de l'huile et de la boîte de vitesses. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1547\" data-end=\"1631\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1549\" data-end=\"1631\"\u003e Sans danger pour les bagues de synchronisation en métal jaune et les pièces de transmission classiques. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1632\" data-end=\"1691\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1634\" data-end=\"1691\"\u003e Lubrification constante grâce à la viscosité stable SAE 90. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1693\" data-end=\"1696\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1698\" data-end=\"1721\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1701\" data-end=\"1721\"\u003eProfil de performance\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1722\" data-end=\"1737\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1722\" data-end=\"1737\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1724\" data-end=\"1737\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1724\" data-end=\"1732\"\u003eAPI :\u003c\/strong\u003e GL-1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1739\" data-end=\"1742\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1744\" data-end=\"1771\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1747\" data-end=\"1771\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"1772\" data-end=\"2050\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"1772\" data-end=\"1795\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1772\" data-end=\"1795\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"1772\" data-end=\"1785\" data-col-size=\"sm\"\u003e Caractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"1785\" data-end=\"1795\" data-col-size=\"sm\"\u003e Valeur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"1819\" data-end=\"2050\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1819\" data-end=\"1843\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1819\" data-end=\"1837\" data-col-size=\"sm\"\u003e viscosité SAE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1837\" data-end=\"1843\"\u003e 90 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1844\" data-end=\"1882\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1844\" data-end=\"1873\" data-col-size=\"sm\"\u003e Densité relative (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1873\" data-end=\"1882\"\u003e 0,903 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1883\" data-end=\"1931\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1883\" data-end=\"1919\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1919\" data-end=\"1931\"\u003e 18,8 cSt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1932\" data-end=\"1978\"\u003e\n\n \u003ctd data-start=\"1932\" data-end=\"1967\" data-col-size=\"sm\"\u003eViscosité cinématique (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1967\" data-end=\"1978\"\u003e 234 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1979\" data-end=\"2005\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1979\" data-end=\"1999\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice de viscosité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1999\" data-end=\"2005\"\u003e 89 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2006\" data-end=\"2028\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2006\" data-end=\"2018\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'écoulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2018\" data-end=\"2028\"\u003e −15 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2029\" data-end=\"2050\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2029\" data-end=\"2040\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'éclair\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2040\" data-end=\"2050\"\u003e 191 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Millers Oils","offers":[{"title":"1L","offer_id":55965509747012,"sku":"7924JCT","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":55965509779780,"sku":"7924GCT","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/millers-oils-vintage-green-gear-oil-90-gl1_a766335efbb4759d36031c68ff9b5c96.webp?v=1768052845"},{"product_id":"millers-oils-classic-ep-140-gl4","title":"Huile de transmission extrême pression classique 140 GL4 Millers Oils","description":"\u003cp data-start=\"276\" data-end=\"660\"\u003eL'huile \u003cstrong data-start=\"276\" data-end=\"320\"\u003epour engrenages Millers Oils Classic Gear Oil EP 140 GL4\u003c\/strong\u003e est une huile minérale de haute qualité pour transmissions, formulée à partir d'huiles de base soigneusement raffinées et d'additifs extrême pression (EP) améliorés. Cette formulation assure aux transmissions et différentiels classiques un film d'huile protecteur résistant sous haute pression et fortes charges, sans l'agressivité des huiles modernes GL-5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"662\" data-end=\"869\"\u003e Cette huile est spécialement conçue pour les véhicules historiques qui nécessitent une viscosité SAE 140 plus élevée et sont conçus pour fonctionner selon les spécifications GL-4, y compris les systèmes comportant des composants en métal jaune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"871\" data-end=\"874\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"876\" data-end=\"893\"\u003e \u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"893\"\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"894\" data-end=\"935\"\u003e Le Classic EP 140 GL4 est recommandé pour : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"937\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"1051\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"1051\"\u003e \u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"989\"\u003eBoîtes de vitesses et différentiels\u003c\/strong\u003e classiques nécessitant une protection EP avec classification \u003cstrong data-start=\"1026\" data-end=\"1034\"\u003eGL-4\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1052\" data-end=\"1152\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1054\" data-end=\"1152\"\u003eTransmissions utilisant des bagues de synchronisation en bronze ou en laiton (sûres par rapport à la norme GL-5). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1255\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1255\"\u003e Voitures classiques nécessitant une viscosité plus élevée pour un fonctionnement silencieux et une protection optimale lors d'un fonctionnement à chaud. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1256\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1258\" data-end=\"1347\"\u003e Applications où les huiles modernes sont trop fluides ou trop agressives pour les matériaux classiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1471\"\u003e Idéal pour les véhicules dotés d'une technologie de transmission plus ancienne qui nécessitent fiabilité et protection sous des charges élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1473\" data-end=\"1476\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1478\" data-end=\"1494\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1481\" data-end=\"1494\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1495\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1595\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1595\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1497\" data-end=\"1522\"\u003eLa protection EP (GL-4)\u003c\/strong\u003e assure une forte capacité de charge sans endommager les pièces métalliques jaunes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1596\" data-end=\"1681\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1598\" data-end=\"1681\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1598\" data-end=\"1628\"\u003eLa haute viscosité (SAE 140)\u003c\/strong\u003e garantit un film d'huile stable et moins de bruit. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1778\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1684\" data-end=\"1778\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1684\" data-end=\"1729\"\u003eOptimisé pour les véhicules classiques\u003c\/strong\u003e , tant en termes de friction que de stabilité thermique. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1779\" data-end=\"1861\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1781\" data-end=\"1861\"\u003e Réduit l'usure et prolonge la durée de vie des boîtes de vitesses et des essieux. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1862\" data-end=\"1908\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1864\" data-end=\"1908\"\u003e Fiable à des températures de fonctionnement plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1910\" data-end=\"1913\"\u003e\n\n \u003ch2 data-start=\"1915\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1938\"\u003eProfil de performance\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1939\" data-end=\"1980\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1939\" data-end=\"1956\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1941\" data-end=\"1956\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1941\" data-end=\"1949\"\u003eAPI :\u003c\/strong\u003e GL-4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1957\" data-end=\"1980\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1959\" data-end=\"1980\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1959\" data-end=\"1967\"\u003eMIL :\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1982\" data-end=\"1985\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1987\" data-end=\"2014\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1990\" data-end=\"2014\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"2015\" data-end=\"2293\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"2015\" data-end=\"2038\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2015\" data-end=\"2038\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2015\" data-end=\"2028\" data-col-size=\"sm\"\u003e Caractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2028\" data-end=\"2038\" data-col-size=\"sm\"\u003e Valeur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"2062\" data-end=\"2293\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2062\" data-end=\"2087\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2062\" data-end=\"2080\" data-col-size=\"sm\"\u003e viscosité SAE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2080\" data-end=\"2087\"\u003e 140 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2088\" data-end=\"2126\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2088\" data-end=\"2117\" data-col-size=\"sm\"\u003e Densité relative (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2117\" data-end=\"2126\"\u003e 0,905 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2127\" data-end=\"2173\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2127\" data-end=\"2163\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2163\" data-end=\"2173\"\u003e 31 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2174\" data-end=\"2222\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2174\" data-end=\"2209\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2209\" data-end=\"2222\"\u003e 484,3 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2223\" data-end=\"2249\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2223\" data-end=\"2243\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice de viscosité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2243\" data-end=\"2249\"\u003e 94 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2250\" data-end=\"2271\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2250\" data-end=\"2262\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'écoulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2262\" data-end=\"2271\"\u003e -9 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2272\" data-end=\"2293\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2272\" data-end=\"2283\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'éclair\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2283\" data-end=\"2293\"\u003e 238 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Millers Oils","offers":[{"title":"1L","offer_id":55973746442564,"sku":"7928JCT","price":26.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":55973746475332,"sku":"7928GCT","price":75.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/millers-oils-classic-ep-140-gl4_d3ab5189f51a3b345167d3a5356263c1.webp?v=1768052844"},{"product_id":"millers-oils-classic-ep-80w90-gl4","title":"Huile de transmission classique EP 80W90 GL4 – Millers Oils","description":"\u003cp data-start=\"285\" data-end=\"725\"\u003eL'huile \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"322\"\u003eMillers Oils Classic EP 80W90 GL4\u003c\/strong\u003e est une huile minérale de transmission haut de gamme, spécialement conçue pour les véhicules de collection dont les boîtes de vitesses et les différentiels nécessitent une protection renforcée sous haute pression. Formulée à partir d'huiles de base raffinées de haute qualité et d'un ensemble soigneusement équilibré d'additifs EP (Extrême Pression), elle est idéale pour les transmissions anciennes exigeant une protection GL-4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"727\" data-end=\"921\"\u003e Grâce à sa viscosité multigrade \u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"770\"\u003e80W90,\u003c\/strong\u003e cette huile offre d'excellentes performances à basses et hautes températures, ce qui se traduit par un fonctionnement fluide et un film d'huile résistant sous charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"923\" data-end=\"926\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"928\" data-end=\"945\"\u003e \u003cstrong data-start=\"931\" data-end=\"945\"\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-start=\"946\" data-end=\"984\"\u003e L'huile Classic EP 80W90 GL4 convient pour : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"986\" data-end=\"1374\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1080\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"988\" data-end=\"1080\"\u003e \u003cstrong data-start=\"998\" data-end=\"1020\"\u003eBoîtes de vitesses\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"1024\" data-end=\"1042\"\u003edifférentiels\u003c\/strong\u003e classiques pour lesquels la norme API GL-4 est spécifiée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1081\" data-end=\"1151\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1151\"\u003eEssieux arrière \u003cstrong data-start=\"1099\" data-end=\"1107\"\u003ene nécessitant pas\u003c\/strong\u003e d'huile GL-5 ou d'huile spécifique aux hypoïdes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1152\" data-end=\"1243\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1154\" data-end=\"1243\"\u003e Transmissions avec \u003cstrong data-start=\"1171\" data-end=\"1214\"\u003ebagues de synchronisation en laiton ou en bronze\u003c\/strong\u003e (GL-4 convient). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1244\" data-end=\"1282\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1246\" data-end=\"1282\"\u003e Véhicules équipés d'un système de surmultiplication. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1374\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1374\"\u003e Transmissions classiques nécessitant une protection contre l'usure, la corrosion par piqûres et les hautes pressions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1496\"\u003e Ce produit possède une large gamme d'applications et est idéal pour les transmissions nécessitant une huile GL-4 fiable et non agressive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1498\" data-end=\"1501\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1503\" data-end=\"1519\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1506\" data-end=\"1519\"\u003eAvantages\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1520\" data-end=\"1924\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1520\" data-end=\"1632\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1522\" data-end=\"1632\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1555\"\u003eFormulation multigrade (80W90)\u003c\/strong\u003e pour d'excellentes performances lors des démarrages à froid et des températures de fonctionnement élevées. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1633\" data-end=\"1700\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1635\" data-end=\"1700\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1635\" data-end=\"1674\"\u003eSans danger pour les composants en métaux jaunes\u003c\/strong\u003e tels que le bronze et le laiton. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1701\" data-end=\"1795\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1703\" data-end=\"1795\"\u003e Convient aux transmissions à \u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1747\"\u003esurmultiplication\u003c\/strong\u003e , où les propriétés de friction sont cruciales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1796\" data-end=\"1854\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1798\" data-end=\"1854\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1798\" data-end=\"1823\"\u003eProtection EP renforcée\u003c\/strong\u003e contre l'usure et les contraintes. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1855\" data-end=\"1924\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1857\" data-end=\"1924\"\u003e Un faible frottement contribue à réduire le bruit et à rendre les changements de vitesse plus fluides. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1926\" data-end=\"1929\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"1931\" data-end=\"1954\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1934\" data-end=\"1954\"\u003eProfil de performance\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"1996\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"1972\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"1972\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1957\" data-end=\"1965\"\u003eAPI :\u003c\/strong\u003e GL-4 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1973\" data-end=\"1996\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1975\" data-end=\"1996\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1975\" data-end=\"1983\"\u003eMIL :\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1998\" data-end=\"2001\"\u003e\n\n\u003ch2 data-start=\"2003\" data-end=\"2030\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2006\" data-end=\"2030\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"2031\" data-end=\"2305\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"2031\" data-end=\"2054\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2031\" data-end=\"2054\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2031\" data-end=\"2044\" data-col-size=\"sm\"\u003e Caractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2044\" data-end=\"2054\" data-col-size=\"sm\"\u003e Valeur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"2078\" data-end=\"2305\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2078\" data-end=\"2105\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2078\" data-end=\"2096\" data-col-size=\"sm\"\u003e viscosité SAE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2096\" data-end=\"2105\"\u003e 80W90 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2106\" data-end=\"2135\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2106\" data-end=\"2126\" data-col-size=\"sm\"\u003e Densité (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2126\" data-end=\"2135\"\u003e 0,893 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2136\" data-end=\"2184\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2136\" data-end=\"2172\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2172\" data-end=\"2184\"\u003e 14,5 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2185\" data-end=\"2233\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2185\" data-end=\"2220\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2220\" data-end=\"2233\"\u003e 151,6 cSt \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2234\" data-end=\"2260\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2234\" data-end=\"2254\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice de viscosité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2254\" data-end=\"2260\"\u003e 93 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2261\" data-end=\"2283\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2261\" data-end=\"2273\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'écoulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2273\" data-end=\"2283\"\u003e -30 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2284\" data-end=\"2305\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2284\" data-end=\"2295\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'éclair\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2295\" data-end=\"2305\"\u003e 220 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Millers Oils","offers":[{"title":"1L","offer_id":55973758697796,"sku":"7927JCT","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5L","offer_id":55973758730564,"sku":"7927GCT","price":68.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"20 L","offer_id":55973758763332,"sku":"7927FCP","price":230.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/millers-oils-classic-ep-80w90-gl4_e4109cbc14f5a79866c2cc515a511f6c.webp?v=1768052843"},{"product_id":"kroon-oil-classic-monograde-50","title":"Huile Kroon Classic Monograde 50","description":"\u003cp data-start=\"280\" data-end=\"664\"\u003e \u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"304\"\u003eClassic Monograde 50\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong data-start=\"325\" data-end=\"380\"\u003ehuile moteur minérale monograde de haute qualité, de viscosité SAE 50\u003c\/strong\u003e , spécialement conçue pour \u003cstrong data-start=\"407\" data-end=\"476\"\u003eles moteurs essence et diesel classiques d'après-guerre\u003c\/strong\u003e . Cette huile est destinée aux moteurs nécessitant une \u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"566\"\u003eviscosité plus élevée à température de fonctionnement\u003c\/strong\u003e , par exemple dans des conditions de forte chaleur, avec des jeux de paliers importants ou dans les moteurs de conception ancienne.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"666\" data-end=\"985\"\u003eGrâce à une \u003cstrong data-start=\"678\" data-end=\"722\"\u003esélection rigoureuse d'additifs,\u003c\/strong\u003e Classic Monograde 50 offre une excellente lubrification, une protection renforcée contre l'usure et la corrosion, ainsi qu'une grande stabilité thermique. Sa formulation empêche le décollement des dépôts accumulés et est parfaitement \u003cstrong data-start=\"932\" data-end=\"984\"\u003ecompatible avec les joints et caoutchoucs conventionnels\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"987\" data-end=\"1230\"\u003e Les huiles moteur modernes peuvent avoir un effet néfaste sur les moteurs de collection. C'est pourquoi Kroon-Oil a développé la \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1115\"\u003egamme Classic Oils\u003c\/strong\u003e , une ligne de produits spécialement conçue pour répondre aux besoins des véhicules de collection, souvent précieux et coûteux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1232\" data-end=\"1235\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1237\" data-end=\"1251\"\u003e Application\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1253\" data-end=\"1295\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1253\" data-end=\"1295\"\u003eLe Monograde 50 classique convient pour :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1297\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1297\" data-end=\"1368\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1299\" data-end=\"1368\"\u003e Moteurs à essence et diesel classiques \u003cstrong data-start=\"1335\" data-end=\"1366\"\u003ed'après-guerre\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1369\" data-end=\"1407\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1371\" data-end=\"1407\"\u003e Moteurs \u003cstrong data-start=\"1379\" data-end=\"1405\"\u003esans turbocompresseur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1408\" data-end=\"1477\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1410\" data-end=\"1477\"\u003eApplications nécessitant une \u003cstrong data-start=\"1431\" data-end=\"1461\"\u003ehuile moteur monograde SAE 50\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1478\" data-end=\"1554\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1480\" data-end=\"1554\"\u003e Moteurs classiques avec des tolérances plus larges ou des températures de fonctionnement plus élevées \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1555\" data-end=\"1609\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1557\" data-end=\"1609\"\u003e À utiliser dans les climats chauds ou sous de lourdes charges.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1673\"\u003e ⚠️ \u003cem data-start=\"1614\" data-end=\"1673\"\u003eNe convient pas aux moteurs modernes ni aux applications turbo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr data-start=\"1675\" data-end=\"1678\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"1680\" data-end=\"1693\"\u003e Avantages \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1695\" data-end=\"2036\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1756\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1756\"\u003e Film lubrifiant très résistant grâce à \u003cstrong data-start=\"1727\" data-end=\"1754\"\u003esa viscosité élevée SAE 50\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1757\" data-end=\"1799\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1759\" data-end=\"1799\"\u003e Excellente protection contre l'usure \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1800\" data-end=\"1834\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1802\" data-end=\"1834\"\u003e Protection anticorrosion efficace \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1835\" data-end=\"1882\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1837\" data-end=\"1882\"\u003e Empêche le détachement des boues et des dépôts. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1883\" data-end=\"1923\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1885\" data-end=\"1923\"\u003e Excellentes propriétés anti-mousse \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"1979\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"1979\"\u003e Parfaitement sûr pour les joints et caoutchoucs classiques \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1980\" data-end=\"2036\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1982\" data-end=\"2036\"\u003e Huile historiquement conforme pour moteurs lourds d'après-guerre \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2038\" data-end=\"2041\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2043\" data-end=\"2060\"\u003e Caractéristiques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2062\" data-end=\"2194\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2062\" data-end=\"2082\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2064\" data-end=\"2082\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2064\" data-end=\"2072\"\u003eAPI :\u003c\/strong\u003e SF\/CC \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2083\" data-end=\"2104\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2085\" data-end=\"2104\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2085\" data-end=\"2094\"\u003eCCMC :\u003c\/strong\u003e G2\/D1 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2134\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2107\" data-end=\"2134\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2107\" data-end=\"2115\"\u003eMIL :\u003c\/strong\u003e MIL-L-46152B\/C \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2176\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2176\"\u003e \u003cstrong data-start=\"2137\" data-end=\"2146\"\u003eFord :\u003c\/strong\u003e M2C153-C (SF\/CC), M2C9011-A\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2177\" data-end=\"2194\"\u003e\n\n \u003cp data-start=\"2179\" data-end=\"2194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2179\" data-end=\"2186\"\u003eGM :\u003c\/strong\u003e 6085M \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr data-start=\"2196\" data-end=\"2199\"\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"2201\" data-end=\"2225\"\u003e Caractéristiques techniques \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"TyagGW_tableContainer\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"2227\" data-end=\"2612\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"2227\" data-end=\"2250\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2227\" data-end=\"2250\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2227\" data-end=\"2240\" data-col-size=\"sm\"\u003e Caractéristiques\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"2240\" data-end=\"2250\" data-col-size=\"sm\"\u003e Valeur \u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"2271\" data-end=\"2612\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2271\" data-end=\"2295\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2271\" data-end=\"2289\" data-col-size=\"sm\"\u003e viscosité SAE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2289\" data-end=\"2295\" data-col-size=\"sm\"\u003e 50 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2296\" data-end=\"2330\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2296\" data-end=\"2316\" data-col-size=\"sm\"\u003e Densité (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2316\" data-end=\"2330\" data-col-size=\"sm\"\u003e 0,899 kg\/l \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2331\" data-end=\"2381\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2331\" data-end=\"2366\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2366\" data-end=\"2381\" data-col-size=\"sm\"\u003e 240,0 mm²\/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2382\" data-end=\"2432\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2382\" data-end=\"2418\" data-col-size=\"sm\"\u003e Viscosité cinématique (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2418\" data-end=\"2432\" data-col-size=\"sm\"\u003e 18,8 mm²\/s \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2433\" data-end=\"2459\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2433\" data-end=\"2453\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice de viscosité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2453\" data-end=\"2459\" data-col-size=\"sm\"\u003e 96 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2460\" data-end=\"2487\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2460\" data-end=\"2477\" data-col-size=\"sm\"\u003e point d'éclair (COC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2477\" data-end=\"2487\" data-col-size=\"sm\"\u003e 258 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2488\" data-end=\"2510\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2488\" data-end=\"2500\" data-col-size=\"sm\"\u003e Point d'écoulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2500\" data-end=\"2510\" data-col-size=\"sm\"\u003e −12 °C \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2511\" data-end=\"2547\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2511\" data-end=\"2532\" data-col-size=\"sm\"\u003e Alcalinité (TBN)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2532\" data-end=\"2547\" data-col-size=\"sm\"\u003e 3,5 mgKOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2548\" data-end=\"2589\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2548\" data-end=\"2573\" data-col-size=\"sm\"\u003e Indice d'acidité total (TAN)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2573\" data-end=\"2589\" data-col-size=\"sm\"\u003e 2,25 mgKOH\/g \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2590\" data-end=\"2612\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2590\" data-end=\"2602\" data-col-size=\"sm\"\u003e Cendres de sulfate\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"2602\" data-end=\"2612\" data-col-size=\"sm\"\u003e 0,55% \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56233742631236,"sku":"34535","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34535.500x500.webp?v=1768062453"},{"product_id":"kroon-oil-vintage-gear-90","title":"Kroon-Oil Vintage Gear 90 – versnellingsbakolie zonder EP voor vintage transmissies","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVintage Gear 90\u003c\/strong\u003e is een \u003cstrong\u003eongedoopte SAE 90 singlegrade transmissieolie\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003evintage en klassieke voertuigen\u003c\/strong\u003e met oudere transmissietechniek. Moderne transmissieoliën zijn vaak dunner en bevatten agressieve EP-additieven, waardoor ze \u003cstrong\u003eonvoldoende geschikt of zelfs schadelijk\u003c\/strong\u003e kunnen zijn voor klassieke transmissies.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOm deze reden ontwikkelde Kroon-Oil de \u003cstrong\u003eClassic Oils-lijn\u003c\/strong\u003e: een reeks smeermiddelen die volledig zijn afgestemd op het gebruik in klassieke voertuigen. Vintage Gear 90 is samengesteld uit hoogwaardige minerale basisoliën met een \u003cstrong\u003euitstekende weerstand tegen veroudering\u003c\/strong\u003e en een \u003cstrong\u003evan nature hoge viscositeitsindex\u003c\/strong\u003e, wat zorgt voor betrouwbare smering en bescherming bij bedrijfstemperatuur.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVintage Gear 90 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eLicht belaste vintage en klassieke transmissies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVersnellingsbakken met \u003cstrong\u003erechte of schuine vertandingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTransmissies die een \u003cstrong\u003eAPI GL-1 transmissieolie\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen waarbij \u003cstrong\u003egeen EP-additieven\u003c\/strong\u003e zijn toegestaan\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHistorisch correcte toepassingen in oldtimers en veteranen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNiet geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZwaar belaste transmissies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypoïde overbrengingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSpiraalvertandingen die EP-additieven vereisen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAuthentieke \u003cstrong\u003eSAE 90 monograde viscositeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAPI GL-1 specificatie, zonder EP-additieven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVeilig voor geelmetalen componenten (brons\/messing)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eStabiele smering bij bedrijfstemperatuur\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende weerstand tegen oxidatie en veroudering\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eIdeaal voor klassieke transmissies met eenvoudige tandwielconstructies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-1\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,885 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e154,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e258 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−12 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuurgetal (TAN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,10 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280136778052,"sku":"34544","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34544.500x500.webp?v=1769079963"},{"product_id":"kroon-oil-classic-gear-ep-80","title":"Kroon-Oil Classic Gear EP 80 – transmissieolie voor klassieke handbakken","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear EP 80\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale SAE 80 singlegrade transmissieolie met medium EP-additieven\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke handgeschakelde transmissies en overbrengingen\u003c\/strong\u003e. Moderne transmissieoliën zijn vaak dunner en sterk geadditiveerd, waardoor ze minder geschikt zijn voor oudere transmissies met klassieke materialen en toleranties.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOm klassieke, waardevolle en vaak kostbare voertuigen veilig te smeren, ontwikkelde Kroon-Oil de \u003cstrong\u003eClassic Oils-reeks\u003c\/strong\u003e: een volledig assortiment smeermiddelen, afgestemd op klassieke voertuigen. Classic Gear EP 80 is samengesteld uit hoogwaardige minerale basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven, die zorgen voor betrouwbare smering en bescherming zonder de nadelen van moderne transmissieoliën.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeze olie biedt \u003cstrong\u003evoldoende EP-bescherming\u003c\/strong\u003e voor klassieke transmissies die dit vereisen, terwijl ze \u003cstrong\u003eveilig blijft voor klassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear EP 80 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke \u003cstrong\u003ehandgeschakelde transmissies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOverbrengingen die een \u003cstrong\u003eSAE 80 singlegrade transmissieolie\u003c\/strong\u003e vereisen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eToepassingen die een \u003cstrong\u003emedium EP-gedoopte olie volgens API GL-4\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen met licht tot matig belaste tandwielen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet bedoeld voor hypoïde differentiëlen of toepassingen die GL-5 vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende smerende eigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBetrouwbare EP-bescherming voor klassieke transmissies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende anti-schuimeigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig compatibel met klassieke pakkingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHistorisch correcte oplossing voor GL-4 toepassingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-4\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIL:\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,889 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,5 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−30 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuurgetal (TAN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,10 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280141201732,"sku":"34546","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34546.500x500.webp?v=1769080142"},{"product_id":"kroon-oil-classic-gear-ep-90","title":"Kroon-Oil Classic Gear EP 90 – transmissieolie voor klassieke handbakken","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear EP 90\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale SAE 90 singlegrade transmissieolie met medium EP-additieven\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke handgeschakelde transmissies en overbrengingen\u003c\/strong\u003e. Door de eisen die aan moderne transmissieoliën worden gesteld, zijn veel hedendaagse – vaak dunvloeibare – oliën minder geschikt of zelfs schadelijk voor klassieke transmissies met oudere materialen en toleranties.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOm klassieke, waardevolle en vaak kostbare voertuigen veilig te smeren, ontwikkelde Kroon-Oil de \u003cstrong\u003eClassic Oils-reeks\u003c\/strong\u003e: een compleet assortiment smeermiddelen dat volledig is afgestemd op het gebruik in klassieke voertuigen. Classic Gear EP 90 is gebaseerd op hoogwaardige minerale basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven, die zorgen voor betrouwbare smering, bescherming en duurzaamheid zonder negatieve effecten op klassieke componenten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDankzij de \u003cstrong\u003eSAE 90 viscositeit\u003c\/strong\u003e biedt deze olie een sterke smeerfilm bij bedrijfstemperatuur, ideaal voor transmissies die een iets dikkere GL-4 olie vereisen.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear EP 90 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke \u003cstrong\u003ehandgeschakelde transmissies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOverbrengingen die een \u003cstrong\u003eSAE 90 singlegrade transmissieolie\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eToepassingen die een \u003cstrong\u003emedium EP-gedoopte olie volgens API GL-4\u003c\/strong\u003e vereisen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen met licht tot matig belaste tandwielen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet geschikt voor hypoïde differentiëlen of toepassingen die een GL-5 olie vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende smerende eigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBetrouwbare EP-bescherming voor klassieke transmissies\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende anti-schuimeigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig compatibel met klassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHistorisch correcte oplossing voor SAE 90 GL-4 toepassingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-4\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIL:\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,895 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,5 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−15 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280144904516,"sku":"34545","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34545.500x500.webp?v=1769080294"},{"product_id":"kroon-oil-classic-gear-mp-90","title":"Kroon-Oil Classic Gear MP 90 – GL-5 hypoïde olie voor klassiekers","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear MP 90\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale SAE 90 singlegrade transmissieolie\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke handgeschakelde transmissies, differentiëlen en andere overbrengingen\u003c\/strong\u003e die een \u003cstrong\u003ehypoid olie volgens API GL-5 specificatie\u003c\/strong\u003e vereisen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eModerne transmissieoliën zijn vaak dunner en sterk geoptimaliseerd voor hedendaagse aandrijflijnen, waardoor ze minder geschikt kunnen zijn voor klassieke voertuigen. Met de \u003cstrong\u003eClassic Oils-reeks\u003c\/strong\u003e biedt Kroon-Oil een assortiment smeermiddelen dat perfect is afgestemd op de materialen, toleranties en belasting van klassieke transmissies.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eClassic Gear MP 90 combineert hoogwaardige minerale basisoliën met \u003cstrong\u003ekrachtige EP-additieven\u003c\/strong\u003e, wat resulteert in betrouwbare smering en bescherming onder \u003cstrong\u003ehoge belasting\u003c\/strong\u003e, zoals bij hypoïde overbrengingen.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear MP 90 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke \u003cstrong\u003ehandgeschakelde transmissies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDifferentieel- en eindaandrijvingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypoïde overbrengingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eToepassingen die een \u003cstrong\u003eSAE 90 GL-5 singlegrade transmissieolie\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen met \u003cstrong\u003ezware tandwielbelasting\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet geschikt voor transmissies die GL-1 of GL-4 voorschrijven of toepassingen met gevoelige geelmetalen componenten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKrachtige \u003cstrong\u003eEP-bescherming\u003c\/strong\u003e voor hypoïde tandwielen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSterke smeerfilm bij hoge belasting\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBetrouwbare bescherming tegen slijtage\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede oxidatiestabiliteit\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGeschikt voor zware differentieel- en eindaandrijftoepassingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHistorisch correcte GL-5 oplossing voor klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-5\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIL:\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105B \/ C\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM:\u003c\/strong\u003e 4744M\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,898 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e191,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,2 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e96\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−15 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280156143940,"sku":"34547","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34547.500x500.webp?v=1769080609"},{"product_id":"kroon-oil-classic-gear-ls-90","title":"Kroon-Oil Classic Gear LS 90 – hypoïde olie voor sperdifferentieel","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear LS 90\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale SAE 90 hypoïde transmissieolie met ‘Limited Slip’ eigenschappen\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke voertuigen met sperdifferentieel\u003c\/strong\u003e. Moderne transmissieoliën zijn vaak dunner en minder geschikt voor oudere aandrijflijnen. De \u003cstrong\u003eKroon-Oil Classic Oils-lijn\u003c\/strong\u003e is daarom volledig afgestemd op materialen, toleranties en belastingen van klassieke voertuigen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDankzij hoogwaardige minerale basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven biedt Classic Gear LS 90 uitstekende smering en \u003cstrong\u003egecontroleerde wrijving\u003c\/strong\u003e in sperdifferentiëlen. Dit voorkomt schokken, ratelen en slip-stick gedrag, terwijl de olie tegelijk \u003cstrong\u003esterke EP-bescherming\u003c\/strong\u003e levert bij zware en schokkende belastingen. De formulatie is veilig voor \u003cstrong\u003eklassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/strong\u003e en beschikt over uitstekende anti-schuimeigenschappen.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear LS 90 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSperdifferentiëlen (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e van klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHypoïde overbrengingen die een \u003cstrong\u003eSAE 90 GL-5 Limited Slip\u003c\/strong\u003e olie voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAndere overbrengingen waar LS-eigenschappen vereist zijn\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen met hoge en schokkende belasting in de aandrijflijn\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet gebruiken in transmissies of differentiëlen die GL-1 of GL-4 vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende smerende eigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZeer goede Limited Slip-werking\u003c\/strong\u003e (voorkomt ratelen en schokken)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKrachtige \u003cstrong\u003eEP-bescherming\u003c\/strong\u003e voor hypoïde tandwielen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer goede bescherming tegen slijtage, ook bij schokbelasting\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende anti-schuimeigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig compatibel met klassieke pakkingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-5 Limited Slip\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMIL:\u003c\/strong\u003e MIL-L-2105B \/ C\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e M2C 104-A\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM:\u003c\/strong\u003e 1942380\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZF:\u003c\/strong\u003e TE-ML 05C, 05N, 21N\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,874 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e214 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−36 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTBN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuurgetal (TAN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,27 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrookfield (−26 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40.700 mPa.s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalcium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 mg\/kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZink\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 mg\/kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280170463556,"sku":"34548","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34548.500x500.webp?v=1769080823"},{"product_id":"kroon-oil-classic-gear-zc-90","title":"Kroon-Oil Classic Gear ZC 90 – transmissieolie met milde EP voor klassieke handbakken","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear ZC 90\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale SAE 90 singlegrade transmissieolie met milde EP-additieven\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke handgeschakelde transmissies en overbrengingen\u003c\/strong\u003e. Moderne transmissieoliën zijn vaak dunner en agressiever geadditiveerd, waardoor ze minder geschikt zijn voor oudere transmissies met klassieke materialen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMet de \u003cstrong\u003eClassic Oils-lijn\u003c\/strong\u003e biedt Kroon-Oil smeermiddelen die perfect zijn afgestemd op klassieke voertuigen. Classic Gear ZC 90 combineert hoogwaardige minerale basisoliën met \u003cstrong\u003emilde EP-additieven\u003c\/strong\u003e, waardoor de olie \u003cstrong\u003eveilig is voor bonte metalen\u003c\/strong\u003e zoals koper, brons en messing, én tegelijk betrouwbare bescherming biedt bij lichte tot middelzware belasting. De formulatie is bovendien \u003cstrong\u003ecompatibel met klassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/strong\u003e en heeft uitstekende anti-schuimeigenschappen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeze olie is historisch correct voor toepassingen waar \u003cstrong\u003eAPI GL-3\u003c\/strong\u003e of \u003cstrong\u003eOlioFiat ZC 90\u003c\/strong\u003e wordt voorgeschreven.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic Gear ZC 90 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eLichte tot medium belaste \u003cstrong\u003ehandgeschakelde transmissies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eOverbrengingen die een \u003cstrong\u003eSAE 90 singlegrade olie met milde EP-werking\u003c\/strong\u003e vereisen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eToepassingen volgens \u003cstrong\u003eAPI GL-3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke transmissies met \u003cstrong\u003egeelmetalen componenten\u003c\/strong\u003e (koper, brons, messing)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke \u003cstrong\u003eAlfa Romeo, Fiat en Lancia\u003c\/strong\u003e transmissies die \u003cstrong\u003eOlioFiat ZC 90\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet geschikt voor hypoïde differentiëlen of toepassingen die GL-4\/GL-5 vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende smerende eigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMilde EP-bescherming\u003c\/strong\u003e voor klassieke tandwielen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVeilig voor \u003cstrong\u003ekoper, brons en messing\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende anti-schuimeigenschappen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig compatibel met klassieke pakkingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eHistorisch correcte oplossing voor GL-3 \/ OlioFiat ZC 90 toepassingen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e GL-3\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOlioFiat:\u003c\/strong\u003e ZC 90\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,893 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18,9 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−18 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZuurgetal (TAN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,75 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280181178692,"sku":"34549","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34549.500x500.webp?v=1769080969"},{"product_id":"kroon-oil-classic-atf-a","title":"Kroon-Oil Classic ATF A – automaatolie type A voor klassiekers","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic ATF A\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale Automatic Transmission Fluid (ATF)\u003c\/strong\u003e met speciale \u003cstrong\u003ewrijvingsverbeteraars\u003c\/strong\u003e, nauwkeurig afgestemd op de \u003cstrong\u003eklassieke frictiematerialen\u003c\/strong\u003e die destijds door autofabrikanten werden toegepast in automatische transmissies. Moderne ATF’s hebben andere wrijvingskarakteristieken en zijn daardoor vaak \u003cstrong\u003eonvoldoende geschikt\u003c\/strong\u003e voor klassieke systemen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDankzij eersteklas minerale basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven biedt Classic ATF A een \u003cstrong\u003ezeer stabiele viscositeit\u003c\/strong\u003e, uitstekende oxidatiestabiliteit en \u003cstrong\u003euiterst soepel schakelgedrag\u003c\/strong\u003e. De formulatie is volledig \u003cstrong\u003ecompatibel met klassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/strong\u003e en heeft een zeer laag stolpunt, wat zorgt voor betrouwbare werking bij uiteenlopende temperaturen.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic ATF A is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutomatische en semi-automatische transmissies\u003c\/strong\u003e van klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSystemen die een \u003cstrong\u003e‘Friction Modified’ ATF volgens Type A \/ Suffix A\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStuurbekrachtigingssystemen\u003c\/strong\u003e van klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHandgeschakelde transmissies\u003c\/strong\u003e van o.a. klassieke Mercedes-Benz modellen met \u003cstrong\u003eMB 236.2\u003c\/strong\u003e specificatie\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet geschikt voor moderne automatische transmissies die Dexron II\/III of latere specificaties vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer hoge en stabiele viscositeitsindex\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eWrijvingskarakteristieken afgestemd op klassieke frictiematerialen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer soepel en comfortabel schakelgedrag\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer laag stolpunt voor betrouwbare koude werking\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende oxidatiestabiliteit\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie en schuimvorming\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig veilig voor klassieke pakkingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM:\u003c\/strong\u003e Type A Suffix A\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGM:\u003c\/strong\u003e Dexron B\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eATF:\u003c\/strong\u003e Type A Suffix A (TASA), Dexron B\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDTFR:\u003c\/strong\u003e 13C120\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e M2C41-A \/ M2C41-B\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e MB 236.2\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATF Type A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,857 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e39,0 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,22 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e151\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e224 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−42 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTBN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSulfaatas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,18 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280203821380,"sku":"34550","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34550.500x500.webp?v=1769081245"},{"product_id":"kroon-oil-classic-atf-f","title":"Kroon-Oil Classic ATF F – automaatolie type F voor klassiekers","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic ATF F\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale Automatic Transmission Fluid (ATF) zonder wrijvingsverbeteraars\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke automatische en semi-automatische transmissies\u003c\/strong\u003e die \u003cstrong\u003eATF Type F\u003c\/strong\u003e voorschrijven. Moderne ATF’s bevatten wrijvingsverbeteraars en zijn daardoor vaak \u003cstrong\u003eonvoldoende geschikt\u003c\/strong\u003e voor oudere transmissies met klassieke frictiematerialen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDankzij hoogwaardige minerale basisoliën en zorgvuldig geselecteerde additieven biedt Classic ATF F een \u003cstrong\u003ezeer stabiele viscositeit\u003c\/strong\u003e, uitstekende oxidatiestabiliteit en \u003cstrong\u003esnel, accuraat schakelgedrag met minimale slip\u003c\/strong\u003e. De formulatie is volledig \u003cstrong\u003ecompatibel met klassieke afdichtingen en rubbers\u003c\/strong\u003e, heeft een \u003cstrong\u003ezeer laag stolpunt\u003c\/strong\u003e en uitstekende anti-corrosie- en anti-schuimeigenschappen.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClassic ATF F is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutomatische en semi-automatische transmissies\u003c\/strong\u003e van klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eSystemen die een \u003cstrong\u003eNON ‘Friction Modified’ ATF Type F\u003c\/strong\u003e voorschrijven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eDiverse \u003cstrong\u003eklassieke Ford (USA \u0026amp; EU)\u003c\/strong\u003e modellen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke modellen van \u003cstrong\u003eBritish Leyland Motor Corporation\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eTransmissies met \u003cstrong\u003eBorg Warner\u003c\/strong\u003e automaten\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStuurbekrachtigingssystemen\u003c\/strong\u003e van klassieke voertuigen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet geschikt voor transmissies die ATF Type A, Dexron of latere specificaties vereisen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonder wrijvingsverbeteraars\u003c\/strong\u003e (correct voor Type F)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer hoge en stabiele viscositeitsindex\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSnel en precies schakelgedrag\u003c\/strong\u003e met minimale slip\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer laag stolpunt voor betrouwbare koude werking\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eUitstekende oxidatiestabiliteit\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGoede bescherming tegen corrosie en schuimvorming\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eVolledig veilig voor klassieke pakkingen en rubbers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eSpecificaties\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e M2C33-F \/ M2C33-G\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e M2C9007-AA\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBorgWarner\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e 97330\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eATF Type F (NON Friction Modified)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,855 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33,6 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,40 mm²\/s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e178\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVlampunt (COC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVloeipunt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−45 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTBN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,6 mgKOH\/g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Kroon-Oil","offers":[{"title":"1L","offer_id":56280213815620,"sku":"34551","price":22.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/34551.500x500.webp?v=1769081439"},{"product_id":"penrite-oil-classic-medium-25w-70-mineral","title":"Penrite Classic Medium 25W-70 – minerale motorolie voor klassiekers 1945-1989","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCLASSIC MEDIUM 25W-70\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003eminerale multigrade motorolie met SAE 25W-70-viscositeit\u003c\/strong\u003e, speciaal ontwikkeld voor \u003cstrong\u003eklassieke benzine- en dieselmotoren geproduceerd tussen 1945 en 1989\u003c\/strong\u003e. Deze olie combineert een \u003cstrong\u003ehoog zinkgehalte (ZDDP)\u003c\/strong\u003e met een \u003cstrong\u003elage detergentwerking\u003c\/strong\u003e en een \u003cstrong\u003ezeer hoge bedrijfstemperatuur-viscositeit\u003c\/strong\u003e, waardoor ze uitermate geschikt is voor motoren die oorspronkelijk \u003cstrong\u003eSAE 40 of SAE 50 monograde olie\u003c\/strong\u003e voorschreven.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDankzij de hoge viscositeit bij bedrijfstemperatuur helpt CLASSIC MEDIUM de \u003cstrong\u003eoliedruk te behouden\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eolieverbruik te beperken\u003c\/strong\u003e en extra bescherming te bieden aan motoren met grotere toleranties of zichtbare slijtage. De multigrade-eigenschappen zorgen tegelijk voor \u003cstrong\u003ebetere koude startbescherming\u003c\/strong\u003e dan traditionele monograde oliën.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEen speciaal \u003cstrong\u003e“tacky additive”\u003c\/strong\u003e zorgt ervoor dat de olie tijdens stilstand aan interne motoronderdelen blijft kleven. In combinatie met extra roestinhibitoren biedt dit uitstekende bescherming tegen \u003cstrong\u003ecorrosie en interne slijtage tijdens opslag of seizoensstilstand\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eToepassing\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCLASSIC MEDIUM 25W-70 is geschikt voor:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eKlassieke voertuigen gebouwd tussen \u003cstrong\u003e1945 en 1989\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBenzine- en dieselmotoren \u003cstrong\u003emet oliefilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotoren die oorspronkelijk \u003cstrong\u003eSAE 40 of SAE 50\u003c\/strong\u003e voorschreven\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003ePersonenwagens, 4WD’s, trucks, bussen, tractors en industriële machines\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eMotoren met \u003cstrong\u003ehogere slijtage of verhoogd olieverbruik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGebruik in \u003cstrong\u003egematigde tot warme klimaten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZomergebruik, of als zwaardere olie t.o.v. CLASSIC LIGHT\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eMotorfietsen \u0026amp; transmissies\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eAanbevolen voor \u003cstrong\u003epre-1980 motorfietsen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGeschikt voor \u003cstrong\u003enatte koppelingen (wet clutch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eToepasbaar waar \u003cstrong\u003emotor- en versnellingsbakolie gecombineerd\u003c\/strong\u003e zijn\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eIdeaal voor \u003cstrong\u003epre-Evolution (1984) Harley-Davidson\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGeschikt voor grotere Europese, Britse en Japanse klassiekers\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cem\u003eNiet bedoeld voor moderne motoren met DPF, katalysatoren of low-SAPS vereisten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eVoordelen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZeer hoog zinkgehalte (ZDDP)\u003c\/strong\u003e voor maximale slijtagebescherming\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eLage detergentwerking – veilig voor oudere motorontwerpen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eZeer hoge viscositeit bij bedrijfstemperatuur\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBehoudt oliedruk en vermindert olieverbruik\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBetere koude startbescherming dan monograde SAE 40\/50\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eBeschermt motoren tijdens stilstand en opslag\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eGeschikt voor natte koppelingen en gecombineerde systemen\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003eIdeaal voor warmere omstandigheden en zware belasting\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003ePrestatie­niveaus\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e SG\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAPI:\u003c\/strong\u003e SG \/ CD\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGeschikt waar vereist:\u003c\/strong\u003e API SF\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003chr\u003e\u003ch2\u003eTechnische kenmerken\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEigenschap\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSAE viscositeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25W-70\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDichtheid (15 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,890 kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (40 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e305 cSt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKinematische viscositeit (100 °C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28,5 cSt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eViscositeitsindex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e126\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZink (Zn)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,181 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFosfor (P)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,156 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMagnesium (Mg)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,187 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTBN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Penrite","offers":[{"title":"5L","offer_id":56288246792516,"sku":"CLASM005","price":63.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/files\/CLASM005.png?v=1769296132"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/9308\/7812\/collections\/Klassieke_Transmissie_Olie.jpg?v=1767965058","url":"https:\/\/www.theoldtimerfactory.com\/fr\/collections\/versnellingsbakolie.oembed","provider":"The Oldtimer Factory","version":"1.0","type":"link"}