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Huile de rodage classique 30 – Millers Oils

Huile de rodage classique 30 – Millers Oils

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Inloopolie Classic Running in Oil 30 – Millers Oils – Maintenance & Preparation Oil

APPLICATION – Huile de rodage classique 30

L'huile Classic Running-In Oil 30 est recommandée pour le premier fonctionnement des moteurs entièrement ou partiellement reconstruits et est idéale pour les procédures de rodage effectuées sur les routes publiques ou sur des bancs d'essai.

Cette huile favorise un cycle d'usure contrôlé, permettant ainsi aux segments de piston de se roder correctement et au moteur de fonctionner de manière optimale.

L'huile de rodage classique 30 convient aux moteurs essence et diesel classiques pour lesquels une viscosité SAE 30 est spécifiée.

Inloopolie Classic Running in Oil 30 – Millers Oils – Maintenance & Preparation Oil

Instructions d'utilisation

  1. Remplir le moteur d'huile de rodage 30 après la révision.

  2. Faites tourner le moteur sous des charges de couple plus élevées pour favoriser une étanchéité maximale des segments.

  3. Vidanger après environ 500 à un maximum de 1000 km ou après la fin de la procédure de rodage.

  4. Remplacer par une huile moteur Millers Classic appropriée (sans remplacer le filtre si désiré).

Un rodage correct prolonge la durée de vie du moteur et prévient une consommation d'huile accrue.

Description

L'huile de rodage Millers Oils Classic 30 est une huile minérale de haute qualité, spécialement conçue pour les moteurs classiques récemment remis à neuf. Sa formulation assure une étanchéité optimale entre les segments de piston et la paroi du cylindre, essentielle à la performance, à la fiabilité et à l'efficacité énergétique.

Cette huile de rodage SAE 30 contient des huiles de base minérales raffinées et des additifs soigneusement formulés qui facilitent le processus de rodage sans surlubrifier les segments de piston, assurant ainsi un bon rodage.

Avantages

Conçu pour prévenir les problèmes liés aux moteurs reconditionnés qui ont des difficultés à se roder correctement.
Il protège les soupapes et les composants fortement sollicités , tandis que les segments de piston peuvent s'user de manière contrôlée.
Favorise des performances optimales et une compression améliorée d'un moteur reconditionné.
Réduit les fuites d'huile de ± 4 % après rodage complet.
Convient aux moteurs essence et diesel.

Niveau de performance

API : SE / CC

Caractéristiques du produit

Viscosité SAE : 30
Densité à 15 °C : 0,887
Viscosité cinématique à 100 °C (cSt) : 11,9
Viscosité cinématique à 40 °C (cSt) : 104
Indice de viscosité : 103
Point d'écoulement (°C) : -15
Point d'éclair (°C) : 200
Indice de basicité totale (TBN) : 4,4 mg KOH/g




La solution idéale pour chaque voiture de collection

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