LHM Plus – Huiles Millers
LHM Plus – Huiles Millers
En stock
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait

APPLICATION – LHM Plus
LHM Plus convient aux véhicules Citroën équipés de systèmes hydropneumatiques, tels que les DS, SM, CX, BX, XM, Xantia, GS et GS/A. Il est utilisé dans les systèmes hydrauliques nécessitant un fluide minéral vert et est destiné aux installations utilisant LHM ou LHM Plus et exigeant un fluide hydraulique non hygroscopique. LHM Plus est utilisé pour les suspensions hydrauliques, les systèmes de freinage, la direction assistée et les embrayages, et garantit un fonctionnement fiable et une protection durable de l'ensemble du système hydraulique.
Note importante
Non miscible avec les liquides de frein synthétiques tels que :
- DOT 3
- DOT 4
- DOT 5
- DOT 5.1
Ne pas mélanger avec le LHS (liquide hydraulique rouge Citroën).
Entièrement compatible avec :
- PSA B71 2710
- Ford ESN M6C 59A
- ISO 7308
Description
Millers Oils LHM Plus est un fluide hydraulique minéral vert de haute qualité, spécialement conçu pour les véhicules Citroën et leurs systèmes hydrauliques spécifiques de suspension, de freinage et de direction. Ce fluide est entièrement compatible et miscible avec le LHM d'origine et les autres fluides hydrauliques minéraux répondant aux spécifications Citroën classiques.
LHM Plus offre d'excellentes performances, même en cas de variations de température extrêmes, et assure un fonctionnement fluide des systèmes hydrauliques tels que la suspension, la direction, les servofreins et les embrayages.
Avantages
Indice de viscosité très élevé pour un fonctionnement stable aussi bien par temps froid que par temps chaud.
Point d'écoulement très bas (−62 °C), idéal pour une utilisation hivernale.
Excellente lubrification pour les pompes, les commandes et les actionneurs hydrauliques.
Température de cuisson élevée → performance stable à long terme.
Non hygroscopique → n'absorbe pas l'humidité, contrairement aux liquides de frein.
Protection renforcée contre la corrosion, l'oxydation et l'usure.
Optimise le bon fonctionnement des systèmes hydropneumatiques.
Caractéristiques techniques
Densité (15 °C) : 0,845
Viscosité cinématique (100 °C) : 6,4 cSt
Viscosité cinématique (40 °C) : 18 cSt
Indice de viscosité : 345
Point d'écoulement : −62 °C
Point d'éclair : 120 °C
Usure à quatre billes (40 kg, 1 h) : < 1 mm
Test de corrosion (FTMS 5308) : < 0,05 mg/cm²
